Перспективы электромобилей зависят от накопителей энергии

Перспективы электромобилей как и многие новые технологии направлены на то, чтобы уберечь автомобили от зависимости в ископаемых видах топлива. Одним из вариантов является полностью электрическое транспортное средство с батарейным питанием, в котором не используется бензин или дизельное топливо, и не выделяется непосредственно углекислый газ (CO2). Тем не менее, до двух третей электроэнергии, используемой для подзарядки аккумуляторных батарей автомобиля, производится путем сжигания ископаемого топлива, являющегося крупнейшим источником выбросов парниковых газов в странах.

Добавить выбросы CO2, участвующих в производстве автомобилей и аккумуляторов, и «углеродный след» аккумуляторного электромобиля будет намного больше, чем может показаться. Однако технологии батарей изменяются.перспективы электромобилей

Диапазон пробега электромобилей без подзарядки

Даже если типичный диапазон электромобилей мал (обычно менее 100 км при полностью заряженной батарее), этого все равно будет достаточно для более 90% всех поездок на автомобилях по городу. За последние годы перспективы электромобилей улучшились и общий объем продаж электромобилей увеличился, но по-прежнему составляет лишь около сотых долей процента в России, в абсолютных величинах это порядка насколько сот шт в год.

Если эта доля рынка существенно возрастет, исследования и разработки должны будут обеспечить прогресс в области накопления энергии. В настоящее время батареи, которые хранят достаточное количество электроэнергии для обеспечения приемлемого вождения автомобиля, как правило, дорогие, большие и тяжелые. Ведутся исследования по поиску технологий, позволяющих хранить значительно больше энергии в меньшем, более легком корпусе. Даже если типичный диапазон электромобилей мал, менее 100 км при полностью заряженном аккумуляторе, то в настоящее время эти автомобили не подходят для длительных поездок, но это может измениться, когда автомобили без подзарядки станут ездить на более длительные расстояния. Дорогие авто типа Тесла могут проехать до 300 км без подзарядки. Существующие типовые диапазоны требуют дозаправки на быстрозагружаемых станциях постоянного тока.

Частая  дозаправка по постоянному току, чтобы продлить поездку за пределы всего электрического диапазона автомобиля, которая занимает около 20 минут, может быть неудобна для водителей с ограниченным диапазоном. Неизвестно, какой уровень компромисса между стоимостью и диапазоном пробега потребуется для основных потребителей на рынке, особенно в качестве основного транспортного средства. В отличие от этого, бак топливных элементов или бензобак можно пополнить за несколько минут.

Компромисные гибридные авто

Компромисс: гибриды которые обеспечили небольшое, но заметное место на рынке. Плагин-гибридные автомобили как Тойота Приус Плагин могут проезжать более дальние расстояния, от нескольких километров до целых 50 км. На них есть обычные бензиновые двигатели, а также батареи, которые могут поставлять достаточно энергии, чтобы проехать десятки электрических км, в зависимости от типа используемых батарей. Они работают на электроэнергии до тех пор, пока батареи не разряжаются, а затем переключаются на бензин для дополнительного диапазона. В совсем современных авто этот диапазон более 100 км для некоторых моделей, что сравнимо с традиционными бензиновым двигателями.

Обычная Тойота Приус, которых достаточно много в России проезжает на электроэнергии до 2-5 км, с дополнительной батареей типа плагин-гибрид до 50 км.

Во многих случаях перспективы электромобилей в подключении их к источнику электропитания, когда автомобиль стоит на стоянке. Часто это можно сделать дома ночью с минимальным дополнительным спросом на электрическую сеть и переходом на более дешевый ночной тариф потребления энергии.

2 комментария

  1. гость

    Любая электрохрень в сравнении даже с откровенно китаяйцуевыми двухтактниками проигрывает во всем!!!! Масса,удельная мощность,эксплуатационные характеристики,и конечно же-ЦЕНА!!!!
    Если даже брать промышленно серийное тесло,то при ее стоимости от $70000,
    все $45000 приходятся именно на акб!!!!Остаются $25000,за которые можно взять более чем приличный двс автомобиль. При этом же,на $45000 можно накупить до 45000/0,6=75000!!!! литров топлива!!! при среднем расходе в 7,5л/100км,это же (75000/7,5)*100=1000000 км…МИЛЛИОН километров пробега.
    Этого хватит в среднем,не менее, чем на 50,а то и на все 100 лет беззаботной езды с ветерком!!!!

  2. олег

    Как бы люди не привыкли к бензину или солярке электричество движется вперед.
    Сейчас гибриды доступные — поверьте это лучше бензиновых.

    С уважением к Вам.

Оставить комментарий

.. *

*