Информация о том, что беспилотные автомобили будут намного безопаснее, чем человеческие водители обсуждается широко. Однако аварии беспилотных автомобилей в последнее время встречаются часто.
Аварии беспилотных авто в США
Сейчас на дорогах США порядка 1,5 млн электромобилей, что составляет всего около 1 % от всех машин страны. Эксперты утверждают, что перспективы электромобилей с учетом встраиваемого автопилота огромные.
Однако, именно автомобили в США больше всего оборудованы системой автопилота. Особенно «на слуху» автомобиль Тесла.
Седан Тесла врезался в пустой припаркованный полицейский автомобиль во время управления на полу-автономном автопилоте. Водитель, который находился за рулем, испытал незначительные травмы. К счастью в полицейском автомобиле никого не было. 
Полицейские утверждают, что год назад в том же районе был похожий случай, когда Тесла врезался в столб.
Особенно резонансные аварии беспилотных автомобилей со смертельным ДТП.
В штате Юта (США) водитель погиб глядя на свой телефон во время езды Теслы на автопилоте. Смертельные ДТП были в Калифорнии — Тесла модель Х врезалась в барьер.
Первый смертельный случай Тесла модель S на автопилоте был во Флориде в 2016 году.
Производитель Тесла предупредил водителей, что им нужно оставаться начеку и держать руки на руле, когда включен режим автопилота. Они также предупреждают водителей включать диалоговое окно, в котором говорится, что этот режим предназначен только для использования на автомагистралях с центральным разделителем и четкой разметкой полос.
Несовершенство автопилота
Но не только автопилот Теслы в последнее время вызывает проблемы.
В марте 2017 года самоходная машина Uber убила пешехода в Аризоне, когда женщина переходила улицу.
[box type=»shadow» ]Согласно предварительному отчету, опубликованному Национальным Советом США по безопасности на транспорте, система Uber обнаружила женщину за 6 секунд до удара. Система сначала идентифицировала её как неизвестный объект. Затем как транспортное средство и, наконец, как велосипед (она катила велосипед через улицу). Затем, за 1,3 секунды до аварии, система автопилота признала, что аварийный тормоз будет необходим, чтобы избежать аварии. Автономная система Uber была настроена и не допускала таких маневров экстренного торможения в автомате. Алгоритм управления ожидал, что водитель возьмет управление на себя и не выдавал никаких предупреждений.[/box]
Кажущаяся волна несчастных случаев и аварии беспилотных автомобилей могут сделать самоуправляемые автомобили похожими на угрозы.
Конечно, размер выборки для аварий автономных транспортных средств намного меньше, чем ДТП транспортных средств вызванные человеком.
Они, к сожалению, настолько распространены, что про большинство из них даже со смертельным исходом не сообщается в новостях.
Большинство исследователей склонны думать, что аварии беспилотных автомобилей будут уменьшаться и они будут безопаснее. Все эти авто еще находятся на своих экспериментальных этапах.
