Беспилотные машины в отличие от модифицированных транспортных средств как Тойота Приус или Лексус, используемые для тестирования, не будут иметь руля, педали акселератора или педали тормоза. Внутри не так много оборудования ремни безопасности, старт / стоп кнопка и экран, который показывает маршрут (без поиска Google).
Автомобили все электрические, что повышает эффективность и плавность езды, и они могут обнаружить объекты более чем на расстоянии за два футбольных поля. На данном этапе своего развития машины ограничены максимальной скоростью 40 км в час.
Экраны, кроме показа маршрута также дают пассажирам рекомендации, куда они прибыли и где находятся. Идея заключается в том, что эти автомобили не совсем замена для вашего личного автомобиля — это в большей степени «замена такси без водителя-человека».
Пока к технологии отнеслись прохладно, но последствия для общества могут быть огромными. С одной стороны, несмотря на ожидаемые опасения, очевидно, что намного безопаснее, чем транспортные средства под управлением человека.
Еще в 2012 году беспилотные автомобили Google были безопаснее, чем средний водитель. Если исключить несколько инцидентов, в которых водители люди совершали ошибки, эти автомобили были безаварийными. Это разумная попытка помочь людям чувствовать себя более комфортно с этой новой технологией с новым самостоятельным вождением машины от компании Google.
Идеология беспилотного автомобиля
- Идеология беспилотного автомобиля от Google революционна и является тем, что чем больше автомобилей самостоятельного вождения (беспилотных) существуют на дорогах, тем больше автомобили вокруг нас будут двигаться в соответствии с дорожными законами (в том числе с ограничением по скорости). Эти автомобили могут привести к более предсказуемым и безопасным дорогам, что делает их еще проще для самостоятельного вождения транспортных средств, чтобы путешествовать по всему городу без неожиданных препятствий, вызванных авариями.
- Помимо повышения безопасности дорог, самостоятельное вождение автомобиля также может покончить с общей идеей, что каждая семья нуждается в автомобиле. Беспилотные машины могут быть распределены по городу в соответствии с запросами людей или в определенное время. Если посмотреть на более широкую картину, большинство автомобилей сегодня используют только небольшую часть времени. С учетом машиномест, много городских и пригородных земель может быть очищено для более полезных целей.
- И, наконец, затраченное время, уделенное вождению. Мы могли бы иметь больше времени, чтобы работать, играть, общаться, размышлять о смысле жизни или использовать наши руки и умы в некоторых других отношениях во время поездок по городу. (На самом деле, мы уже можем сделать это в общественном транспорте, но это другая история). Мы были бы гораздо более продуктивными, и улучшить качество жизни. Работоспособность водителей-машин также может привести к большей терпимости по отношению к трафику, сохраняя каждого из нас воплощением в нашем собственном маленьком мире.
Проблема беспилотных машин
Одна из самых больших препятствий на пути беспилотных машин будущего на самом деле правовая система.
Города и государства должны были бы легализовать самостоятельное вождение автомобиля, когда многие люди интуитивно не уверены, насколько безопасны они. Есть также беспокойство, что без правильных правил и практики, водители теряют чувство независимости и неприкосновенности частной жизни (так как самостоятельное вождение автомобилей могут отслеживать физическое местонахождение пассажира). Помимо этого, есть бесчисленные законы, предполагающие водителя за рулем; они должны были бы быть изменены, чтобы расширить терминологию.
Беспилотные машины и технология беспилотного авто имеет большой потенциал и может помочь обществу в ряде направлений. Тем не менее, технологические достижения также поставляются с непредвиденными последствиями. Очень важно, как многие из потенциальных последствий будут работать в последующие годы с точки зрения безопасности.
Технология беспилотных движущихся средств
Другие интересно, что беспилотные автомобили и эта технология действительно имеет значение как прогресс в великой схеме технологического движения вперед. Ученые по вопросам устойчивого развития и государственной политики ставят вопрос: «Может быть, это шаг не вперед, а назад, в эпоху, когда упор был сделан на количество автомобилей, а не на создание лучших условий для людей?»
В случае беспилотного автомобиля, мы должны быть осторожными, как мы планируем, как мы их используем, как мы позволяем им формировать наш мир. Во многих отношениях, можно сказать, «Машины будущего прибыли!»
