То, что использовать летнюю резину зимой нельзя – общеизвестный факт. А вот можно ли ездить летом на зимней резине вызывает немало споров.
Конечно, все понимают, что это нежелательно и этот автомобиль будет неэкономичный. Но «не рекомендуется» и «строго запрещено» — не одно и то же.
Всегда бывают ситуации, когда нет денег на покупку новой или качественной б/у резины, или же автомобиль не успели «переобуть», а ехать нужно обязательно. 
В общем, давать оценку разным ситуациям не стоит, важно лишь определить в целом, в каких условиях можно ездить на зимней резине, а в каких – нет.
Когда можно ездить на зимней резине, а когда нельзя
Зимняя резина, называемая в народе «липучка» не предназначена для эксплуатации при температурах выше +10-+15 градусов. По своему составу данная резина мягче и имеет другой узор протектора. В связи с этим в любом случае эксплуатация «липучки» летом снизит ее долговечность, ухудшит поведение автомобиля на дороге и даже может существенно увеличить тормозной путь.
Тем не менее, не все так ужасно и трагично, и чаще всего небольшая аккуратная поездка летом на зимней резине не будет существенно отличаться от обычной.
Ездить на зимней резине категорически не рекомендуется тем, кто:
- Живет в регионах с жарким и длительным летом. Если при температурах +15 — +20 градусов поведение зимней резины на дороге будет вполне адекватным, то при сильной жаре асфальт прогревается еще сильнее и буквально расплавляет протектор.
- Много ездит по трассам и автобанам. На большой скорости (выше 100км/ч) резина нагревается намного сильнее чем при езде по городу и от таких экстремальных перегрузок может попросту лопнуть. К тому же, на трассе часто приходится обгонять другие автомобили и неустойчивость «липучки» на горячем асфальте может существенно повысить риск ДТП;
- Предпочитает агрессивный стиль вождения. Частые ускорения и торможения, обгоны, рывки – все это и без того создает лишнюю нагрузку на автомобиль. Ездить агрессивно с неподходящей резиной опасно вдвойне, а то и втройне.
- Только недавно купил новую зимнюю резину и хочет ездить в ней все лето. Главное свойство «липучки» — наличие на ее протекторах ламелей – специального узора, создающего дополнительное сцепление с мерзлой поверхность. В теплое время года ламели стираются в несколько раз быстрее чем зимой и резина «умрет» всего за один сезон.
С другой стороны, ездить летом на «липучке» можно (хоть и нежелательно) тем, кто:
- Ездит по городу и очень мало. Выезжая из гаража раз в неделю для неспешной поездки в магазин или в гости, вполне можно даже не заметить разницы между летней и зимней резиной. Главное не превышать скорость и избегать резких маневров;
- Живет в северных районах. Если говорить о таких местах как Архангельск, Мурманск или Норильск, «лето» длится здесь в лучшем случае месяц, да и погоды в общем стоят не жаркие, так что можно обойтись и без смены резины;
- Ездит исключительно по городу, и чаще – вечером или рано утром. В средней полосе ночная температура даже в августе может быть в пределах +10 градусов, что вполне нормально для «липучки».
- Управляет автомобилем с передним приводом. Считается, что переднеприводные авто менее подвержены заносам, и за счет этого «прощают» определенные ошибки и неисправности.
Предусмотрен ли штраф езды на зимней резине летом
Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» предусмотрено запрещение езды летом на шипованной «резине».
5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения, в летний период (июнь, июль, август).
Про езду летом на так называемой «липучке» запрещения нет. Регламентом также дано право корректировки сроков эксплуатации. 
Таким образом, можно ли ездить летом на зимней резине, то на шипах нельзя, а на «липучке» очень нежелательно, но если денег или времени на «переобувку» нет, и резину не жалко – аккуратно кататься с ней все таки можно.
Главное при этом быть вдвойне осторожным и не превращать эту ситуацию в нормальную для себя.
